路上日記 SEASON IV

ジムニーシエラで、白州の山荘と真鶴の部屋を行き来する隠退おやじが綴る日記です。 過ぎ去って行く季節に打ち寄せる月日に、そして愛すべき戦士と僧侶と画家たちにこの物語を捧げます。

カテゴリ：メンテナンス・技術編

旅先からほぼ瀕死の状況で、直接ショップにNINJAをピットインさせたつもりだったのだが、NINJAを持ち込んだ土曜日の夕方には、工場長から点検結果と修理結果の報告の電話があった。ドライブチェーンは確かに片伸びしていたが、スプロケットの歯は左程尖っていない。スプロケ ...

とにかく暑い。こんな日に外回りの営業をしている人達は大変だろうなと、ふと6月までの生活を思い出す。注文して置いたBATTLAX HYPERSPORT S21がショップに届いた。電話で新モデルのS22とS21のスペックの差を訊いたけれど、納得の行く差異がなかったので履き慣れたS21にした ...

雨が上がったので、NINJAを引っ張り出した。8月のロングツーリングの前に整備して置く必要がある。エンジンオイルは前回交換してから1,200Kmしか走っていないので、このままで大丈夫だ。ブレーキフルードは交換してから8ヵ月で経年変化はない。プラグは前回交換してから5,00 ...

朝8時に山荘を出た。神宮川の赤い橋を渡る。神宮川は普段水量が少ないのだが、今日は堰堤の下に釣りでも出来そうな淵が出来ている。まあ、魚はいないだろう、いや小さな岩魚ぐらいはいるかも知れない。今度竿を入れてみようかななどと考える。向こうで日向山が笑っている。 ...

仕事の合間に、少しずつツーリングの後片付けをしている。大雨に打たれて壊れたと思ったナビは、乾燥させたら生き返った。ヘルメットのインナー、ライディングジャケット、ブーツは浴室でじゃぶじゃぶ洗った。月曜日、火曜日と天気が悪かったので、家の中で乾かしていた。で ...

朝から何だか走り難いなと思っていたら、どうも釘を拾ったようだ。後輪のタイヤが凹んでいるのに気が付いた。ここで見付けられて良かった。岬回りの山道でタイヤが潰れていたら、大変だった。パンク修理キットを持って来て良かった。寄って集って30分でリペア完了。それにし ...

昨日、上海から羽田に遅い便で戻ったので、自宅に到着したのは11時半過ぎだった。深夜と言う程ではないのだが、おじさんは普段早寝早起きなので、朝は幾ら早くても問題ないのだが、夜遅いのは辛い。家に着いた途端に眠ってしまうと思ったのだが、昨夜は2時過ぎまで起きてい ...

雨降りの中休み中に、ショップに行ってNINJAのタイヤ交換を済ませて来た。今回もBATTLAX S21を履くことにした。NINJAのオドメーターの距離は30,185Km、これで4回目のタイヤ交換だ。タイヤの寿命は平均すると7.546Kmと言うことになるが、実際にはS20、S20 EVO、S21で寿命が随 ...

昨日は久し振りのツーリングだった。関越自動車道の高坂SAに7:30集合だったのだけれど、3時には目が覚めてしまった。ちょっと早過ぎるなとは思ったが6時前には家を出た。関越自動車の練馬ICへ向かった。途中で山手通り沿いのガソリンスタンド（すべてセルフサービスだが24時 ...

今日は午後から出掛けるのだが、午前中は手持ち無沙汰だった。天気が良いのでNINJAを車庫から引っ張り出した。足回りを徹底的に磨くことにした。ぱっと見には左程汚れているようには見えない。でも、近くで見るとホイールもチェーンもスプロケットも汚れている。水拭きした後 ...

最初に断っておくが、僕はアメリカンバイクに対して偏見を持ってはいない。僕自身、過去にスポスタやローライダーに乗り継いで来た。構造上けっして速く走れるバイクではないが、太い低速トルクや足付きの良さなどいい面もたくさんある。ところでスポーツタイプのバイク、ツ ...

午前中、ショップに行ってNINJAのタイヤ交換を済ませて来た。9日から北海道にツーリング旅行に行く。その最終準備だ。タイヤ交換にはそれなりの時間が掛かる。横にべったりいると気が散って工場長の迷惑になるし、店長をそうそう馬鹿話に付き合わせても居られない。と、思っ ...

朝から雨だったのだけれど、ショップに10時にNINJAを持ち込むと約束していた。9時には雨が止んだが、少しするとまたポツポツと降って来た。ちょっと贅沢かなと思ったが、山手トンネルに初台南ICから入って五反田ICで出た。おかげで五反田ICを出てショップまで行くごく僅かな ...

中途半端に、"見上げれば星は天に満ちて”なんてタイトルでブログの記事やFACEBOOKの記事を書いたものだから、この一週間は色々な人から「元気ですか？」と訊かれた。元気かと言えば微妙で、正直言えばこの二週間は落ち込んでいた。だが、理由は僕の人事のことではなく、NINJ ...

小春日和 = 晩秋から初冬にかけての暖かく穏やかな晴天である。移動性高気圧に覆われるなどして発生する。水曜日、木曜日ととても寒かったが、金曜日に雨が降った後、陽気が変わった。今日は小春日和だ。NINJAを路上に引張り出し、チェーンのクリーニングとグリースアップを ...

NINJA1000のシートはとても薄い。1時間も走れば尻が痛くなる。かみさんの尻ほどには自分の尻のことは心配していないのだが、やっぱり尻が痛いと後100Kmが走れない。NINJA1000のシートには、GEL ZABを被せていたのだが、そろそろボロボロになって来た。元々振動の大きい旧型の ...

東京では（全体かは分からない）朝10時前後に土砂降りの雨が降ったが、その後晴れた。明日は楽しみにしていた定例ツーリングがある。う～ん、東京は明日も降水確率が高いが、山梨・長野方面はどうだろうと度々天気予報のチェックを入れる。外は晴れているが、天気予報の方は ...

修理に出していたナビが戻って来た。原因はやはり充電端子周辺の半田付け不良だった。 お帰り。お馬鹿な子程可愛い。仮付けしていたパラグライダー用のナビのクレードルを取り外して、お馬鹿なナビの取り付けをする。5V電源に繋いでNINJAのメインスイッチを入れる。ちゃんと ...

昨日の走行距離は295Km、仲間11人でのツーリングは楽しかったが、途中で雨がぱらついて来たので、予定を変更してショートカットして帰宅した。朝からはしゃいでいたせいか、中央自動車道の右カーブでバランスを崩し、大きく左に膨らみもう少しでガードレールか先行車に激突す ...

関越自動車道のサービスエリアにNinja1000を停めたら、隣のNinja400が駐車してあるのに気が付いた。まじまじと見較べて見る。Ninja400は排気量の割に車体が大きい。Ninja1000と殆ど変らない印象だ。欧州市場向けのNINJA650の車体を兼用しているせいか。仕様を確認して見た。N ...

明日は皆とツーリングに出掛ける。この間の慣らし運転時の反省を踏まえて、タンクとシートに少しだけ手を加えた。貼り付けタイプのタンクパッドを着け、シートにゲルザブを被せた。 ゲルザブの方は走行に尻が滑るとか、走行に影響があるようならすぐに取り払うつもりだ。 ...

本当は今日元シロブサさんと一緒に、新しく届いたNINJA 1000で走り納めに出掛ける筈だったのだが、風邪を拗らせた。家で大人しくしている。明日から家族旅行が待っているので、是が非でも治さなければならない。NINJA 1000にセンタースタンドがついていないことに今更気付く ...

なんだかな～。バイクを買い替える度に工具が増える。自分で買いました工具もある。レンチなんかはミリ系とインチ系でごちゃまぜだ。使う番手は決まっている。でもね、いざ捨てようと思うと宝石のように光って捨てられないんだよね。朝から何をやっているんだろう。 ...

三連休の初日、疲れが溜まっていたので家でのんびりしていた。午後からTRIPLEを引っ張り出し、洗車をすることにした。洗車してから諸々のメンテナンスをすると車体が綺麗で気持が良いが、ものには順番がある。まず、諸々もメンテナンスを済ませてから、最後の最後に洗車だ。 ...

ツーリングの要諦は、事故や怪我もなく無事に帰宅することなのだが、小さなトラブルや失くしものは移動している以上ある。実は国道252号線から沼沢湖に向かう時、入口を通り過ぎたところで急停止し、振り向いて後続の三台にここみたいだよと顎を上げて示した後、転回しようと ...

休みを貰った。それでもおじさんは早朝に目が覚める。かみさんに拠ると、関西から戻って来ている息子が一緒にゴルフレンジに行きたいと言っていたとかいないとか。彼はまだ眠っているようで、部屋のドアを叩くのを遠慮した。今日の夜には関西に戻ってしまうのだが、帰京中に ...

去年の車検の7月の車検時に、既に工場長からまもなくタイヤの交換だよと言われていたのだが、結局騙し騙し乗って１年間そのまま乗り続け、タイヤ交換を先延ばしにしていた。さすがに先週のツーリングで皆によってたかって指摘されたので、今日タイヤ交換をして来た。まあ、タ ...

早いものでトラ助が納車されてから11ヶ月近くが経った。バイク仲間に「こいつって不細工かな？」と訊くと、「個性的だよね。」とこわばった返事が返って来たり、「あの中型バイクはお元気？」とからかわれたり、高速道路では小さなウインドシールドがまったく役に立たなかっ ...

TRIPLEの方は良く乗っているので、冬でもバッテリー上がりの心配はない。一方でLOWRIDERの方は1月頭にちょい乗りしたあと、エンジンすら掛けていない。その前にちゃんとある程度の距離を乗ったのは12月の中旬だ。上がることはなくてもバッテリーは相当弱っていると思って間違 ...

車検が終わりポニーが帰って来た。ポニーも銀次郎もトラ助も一応♂扱いしているんだけれど、時々♀扱いしたくなる気分の時はある。ポニーが戻って来た時には、かみさんを出迎える時の安心感を覚えた。中国語で言えば、ポニーは太太（本妻）、トラ助は姨太太（お妾さん）と言 ...

昨日の晩は帰宅後に大酒を飲んだけれど、今朝は5持に目覚めた。歳を取ると早起きになる。問題はその後で、朝ご飯を食べた後KINDLE FIREで「岳」を読み続け（コミックスの第十巻まで到達した。）、感激したりブツブツ言いながら読んでいる間に眠くなり寝てしまった。気が付い ...

ラジアルタイヤを履く銀次郎（FZ1）と違って、ポニー（DYNA LOW RIDER）はバイアスタイヤを履いている。バイアスタイヤは柔らかくて乗り心地が良いけれど形が崩れやすい。高速走行の時はラジアルタイヤ以上にタイヤ圧に注意しなければ駄目だ。と、ブラブラ言っても後の祭りだ ...

本日の走行は372Km。12台、13名での近場ツーリングだった。ツーリングレポートは明朝書くとして、今夜は銀次郎（FZ1）のタイヤの話だ。銀次郎のタイヤをPIRELLI DIABLO ROSSO CORSAからDUNLOP SPORTMAX ROADSPORTに替えた。替えたなんて言うとカッコ良く響く。でも実際には、 ...

昨日までの走行距離は1,300Km弱。結構走っている。東京から金沢までの間に相当寄り道をして来たことが分かる。オイルが汚れて来たのかな？信号待ちの時にギアがニュートラルに入りにくくなって来た。（て、あんまり信号のあるところを走っていないけれど。）クラッチを握った ...

もう手放してしまったけれど、オフ車のKLX250に乗っている時にはエアゲージを持ち歩いていた。走行状況に応じて空気圧を調整していた。往路の高速道路を下りてから空気を少し抜き、帰路のガソリンスタンドで空気を足したりしていた。頻繁に調整するので、ガソリンスタンドで ...

今日は益子町・笠間市方面に、ポニーでツーリングに行こうと思っていたのだけれど、天気予報を見たら気温がとても低いようだ。益子町方面は路面が凍っていそうなので止めた。寒い季節はバイクで遠出が出来ずに寂しい。今日は街中でも走ろうかと呟いて、急に思い出した。銀次 ...

HDのラインアップは、1. TOURING 2. SOFTAIL 3. DYNA 4. SPORTSTER 5. V-RODなんていう風にFAMILYに分類されていて、それぞれも持ち味を生かして独自の仕様やデザインが施されている。同じHDと言っても重厚なTOURING FAMILYと、軽快なSPORTSTER FAMILYではまったく別種類のバ ...

さてさて、つれづれなるままにエンジンの話の続き。V型エンジンVツインやV4と一口にいうけれど、バンク角はさまざまだ。僕が知っている限りで、45度、52度、60度、70度、75度、76度、90度、112度、180度のV型エンジンがある。DUCATIのL型エンジンも広義にはV型エンジンだ。BM ...

バイクを眺めていて、どこからどこまでをエンジンと呼ぶのかはとても難しい。ある意味、ハンドルバーやシート、ホイールやサス、保安部品を除いた残りの全部がエンジンと言えないこともない。狭義にはシリンダーとプラグ、ピストン、コネクティングロッド、クランクシャフト ...

今のバイクはそうそう簡単には壊れない。電装系に関して言えば、バッテリーとプラグ、セルスイッチぐらいに気を配って居ればことは足りる。でも、ジェネレータとレギュレータの違いって何なのとかって疑問は残る。ジェネレータがやられたようだから交換だねと言われた時に、 ...

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